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苏南永谈归来这半年:一杯敬过往 一杯敬明天

上海视窗 2017-08-31 16:31 来源:未知 可分享
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2月20日在盐城正式就任至今,老将苏南永回归东风悦达起亚已有半年时间。半年时间里,苏南永走访了25个省份,400多家经销商;半年的时间里,东风悦达起亚的批发端销量一直保持着环比攀升的态势。

6个月前的就任仪式上,苏南永曾为自己定下目标,带领东风悦达起亚实现第二次飞跃,到2020年实现产销100万台,进入汽车品牌第一行列。当下,东风悦达起亚正践行“New DYK 2020”战略,计划在2017年实现70万辆销量目标。

2015年开始,在车市遇冷的大背景下,东风悦达起亚发展失速。在企业发展陷入困境之时,老将苏南永的回归极大地鼓舞了东风悦达起亚员工和经销商的士气。作为东风悦达起亚的“老人”,苏南永曾在2011年至2015年担任总经理,而这段时间,也正是东风悦达起亚高速增长的几年。

临危受命这半年,东风悦达起亚的变化已经开始。下一步,东风悦达起亚如何进一步突破,朝着百万辆目标迈进?8月15日,东风悦达起亚总经理苏南永做客汽车产经网,讲述他回归后的半年时间里,带领企业所做的调整,以及接下来的发展思路。

半年内走访400多家经销商

苏南永的这半年,过得一点也不轻松。回归之后,苏南永做的第一件事便是四处走访经销商,听来自渠道的建议,给经销商以信心。

经销商的问题,确实是东风悦达起亚现阶段最迫切的问题。从2016年的销量来看,东风悦达起亚虽然没能完成68万辆的年销量目标,却也实现了5.5%的正增长。真正致使苏南永老将出马的,或许并非销量,而是今年年初东风悦达起亚经销商的“情绪”。

“回到东风悦达起亚之后,我们在第一时间举办了经销商座谈会。”苏南永表示,此后一有时间,他都会各地走访经销商。在不到半年的时间里,苏南永已经带领团队走访了25个省份,400多家经销商。

通过走访经销商,东风悦达起亚认真倾听了他们的经营需求,并针对性地进行调整和改善。与以往相比,苏南永亲自指挥,简化决策流程,加快调整节奏。据了解,目前,东风悦达起亚已经处理了来自经销商的80%以上的需求。

例如在产品层面,在倾听经销商和消费者的建议之后,东风悦达起亚将上海车展亮相的K2 CROSS更名为KX CROSS,并将其归在SUV产品类别;而K4的全新改款也更名为凯绅,更贴近经销商的需求和消费者的喜好。

另外,东风悦达企业对经销商也予以资金支持,帮助他们渡过难关。其中,部分资金甚至来自厂家管理人员的薪资。据了解,回归半年以来,苏南永没有拿过一分钱的薪水,这也印证了他入职时说过的“在企业发展步入正轨之前决不领薪水”的承诺。这种带领企业走出困境的决心感染了其他员工,不少东风悦达起亚部长级以上的管理人员,从上个月开始主动申请降薪百分之十,用以支持公司和经销商发展。

苏南永表示,由于经销商目前库存消化能力不强,东风悦达起亚对生产节奏也进行了相应调整。前段时间,网传东风悦达起亚正在修建第四工厂,对此,苏南永予以否定。他表示,目前东风悦达起亚三个工厂的基本生产能力能够达到90万辆,也能够满足2020年100万辆的产销目标需求,建设新工厂暂时没有必要。

与此同时,东风悦达起亚还实行低指标运营,切实降低经销商的库存。“现在经销商的情况逐渐呈现出稳定向好的局面。”截止7月底,东风悦达起亚的经销商库存相比年初已减少8万台,基本回归正常库存水平。

除了针对经销商的调整之外,苏南永还推进了内部组织架构的调整。一方面,东风悦达起亚加强了四个区域事业部和经销商客户的接触;另一方面,加强了产品研发部门和IT部门的招聘,旨在加强产品研发和数字化营销的力度。

站在15周年起点 保持原始优势继续前行

今年8月28日是东风悦达起亚成立的15周年纪念日。凭借最初的千里马车型扎入中国市场至今,15年来东风悦达起亚已经积累了超过480万名用户。苏南永表示,这15年东风悦达起亚取得的成绩来源于三个方面的优势:第一点是扎实的产品品质,也最核心的竞争力;第二点是合理的产品价格;第三点是比其他车企更能够吸引年轻消费群体的外观设计。

为了更贴近消费者的需求,东风悦达起亚加强了对产品研发的投入,尤其是在安全性和便利性方面,东风悦达起亚可谓是下了血本。例如安全性上,已经上市的KX7首次应用了代表起亚新科技品牌DRIVE WISE,集成了包括FCA前方防撞辅助、SCCw/S&G智能自适应巡航、LDW车道偏离预警等诸多先进配置,全方位保障行车安全。便利性方面,将于10月份上市的新款轿车(内部代号ND),则搭载了百度最新的智能车载系统。

今年上半年,车市在小排量补贴政策退坡的影响下增速放缓,再加上受政治事件的影响,东风悦达起亚等韩系车受到了不小的打击,东风悦达起亚的产品推出计划也被迫延缓。据了解,以8月28日公司成立15周年纪念日为起点,东风悦达起亚将积极推进新车上市,开展多元化营销活动。

除了已经上市的KX7之外,下半年东风悦达起亚还将推出KX CROSS、凯绅以及与百度深度合作的互联网家轿ND,全面完善布局轿车和SUV的各个细分市场。“从大城市到六线小城市,消费者的需求是不一样的,我们必须把握所有的产品线。”苏南永表示。

新能源方面,东风悦达起亚将重点研发插电式混合动力和纯电动汽车。按照计划,2020年底之前,东风悦达起亚将推出华骐(HORKI)、C2级EV 轿车、小型SUV EV、JFcPHEV、C2级 PHEV等6款新能源汽车。其中即将投入量产的华骐(HORKI),充电一次可行驶250KM以上。在新能源层面,东风悦达起亚为自己定下了2020年10万辆以上的销量目标。

多元化营销是东风悦达起亚的特色,15年来通过体育营销、文化营销和社会公益,东风悦达起亚打造了年轻动感、有内涵、负责任、值得信赖的品牌形象。其中,社会公益活动投入力度尤其大,从2010年至今东风悦达起亚已签约捐助了51所希望小学;从2009年至今在全国建立了148所东风悦达起亚家园,为贫困人民提供住所;并持续和全体经销商一起,提高周围学校学生的交通安全意识。

今年1-7月份,东风悦达起亚累计销量为149672辆,虽然距离年销量目标还有较大的距离,但连续五个月销量的持续环比增长,反映出苏南永的改革已初见成效。沿着正确的道路,东风悦达起亚正在蓄力前行。

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编辑:李编